Отзыв владельца: Nissan Stanza Wagon 1986 года без центральной стойки и сдвижных дверей
![](https://vehicore.ru/wp-content/uploads/2024/04/kuzov-bez-centralnoj-stojki-i-sdvizhnye-dveri-opyt-vladenija-nissan-stanza-wagon-1986-goda-a2f24cf.jpg)
Автомобиль: Nissan Stanza Wagon 1986 года, первое поколение Nissan Prairie, куплен в 2020 году за 90 тысяч рублей.
Владелец: Алексей Матюшин, 38 лет, автомеханик и автоподборщик, Москва.
– Я люблю старые и необычные японские автомобили, поэтому время от времени что-то приобретаю для восстановления, – делится Алексей.
– В 2020 году я наткнулся на этот минивэн случайно и заинтересовался его экстерьером, интерьером и потенциалом. Он привлек внимание приличным состоянием и интересным дизайном. Машина продавалась перекупщиками в Москве за 90 тысяч рублей. Я решил приобрести ее для восстановительных работ.
При покупке автомобиля была замечена легкая коррозия, отсутствие стекла у водительской двери, проблемы с фарами. Однако, меня привлекли родная окраска, целый кузов и комплектный салон. Технические недостатки были ожидаемы и вписывались в цену автомобиля, который был куплен сознательно для восстановления.
Внешность
Угловатый вид Nissan Stanza Wagon с несложными линиями делает его комичным, на фоне современных автомобилей он кажется архаичным. Владельцы этой машины получают разные отзывы: «уродец» или «космический корабль». Современные дети даже называют его «машиной из Майнкрафта».
Высоко расположенная и наглядная панель управления климатом хорошо подсвечивается и напоминает дисплей. Рукоятка стояночного тормоза выглядит знакомо по старым моделям. На задних и передних сиденьях удобно даже для пятерых пассажиров. Можно с комфортом совершать дальние поездки всей семьей.
– Привести машину в порядок не потребовало много времени и средств, – рассказывает Алексей.
– Проведена покраска дверей, порогов, восстановление механизмов сдвижных дверей, заменены стекла и фары. Однако, проблемы с двигателем были сложными…
Несколько лет не удавалось наладить работу двигателя. Менялись все детали и множество специалистов работали над ним. В конечном итоге, пришлось установить карбюратор и двигатель заработал.
В пути
На прямых участках Nissan Stanza Wagon демонстрирует хорошую устойчивость и позволяет комфортно передвигаться даже по неровной дороге. Тормоза отличные, а расход топлива делает его отличным для путешествий по трассе.
Однако, при маневрах автомобиль проявляет определенные сложности. Из-за высокого центра тяжести, он немного кренится, а задняя часть может проявить склонность к заносу. Передняя часть, наоборот, перегружена. Для спокойного семейного автомобиля это не является серьезным недостатком.
Двигатель и коробка передач хорошо согласованы. Коробка настроена на экономичные переключения, но можно переключить на более динамичный режим. Однако, переход на карбюратор лишил автомобиль круиз-контроля.
История модели
Nissan Stanza Wagon — американская версия Nissan Prairie для внутреннего рынка Японии. Этот автомобиль стал предшественником сегмента MPV. Первое поколение было выпущено с 1982 по 1988 год и имело несколько вариантов комплектации. Модель является практичным и недорогим автомобилем с комфортабельным салоном и удобными сдвижными дверями.